【壓縮機網(wǎng)】9怎樣檢修滾動軸承的常見故障？
電機的定子是通過軸承來支撐轉子轉動的，因此在電機中軸承是承受機械磨損嚴重而負載z*重的部件，z*容易發(fā)生故障，在電機的機械故障中所占的比例z*大。在軸承圈上一般印有號碼、符號，表示該軸承的類型、尺寸、系列及精密度等級等，當軸承損壞時，應更換號碼及符號均相同的新軸承。
在正常情況下滾動軸承是比較耐磨損的，但裝配不當、護封不妥、潤滑不足或潤滑脂不純以及有異物進入軸承內等，均會造成滾動軸承過早磨損。另外，軸頸與軸承內套圈、端蓋孔與軸承外套圈之間發(fā)生游轉時，亦將使軸承磨損。
當軸承與端蓋孔間松動較大，可用鑿子在端蓋軸承室的圓周上鑿一排印子卡緊軸承外套圈應急使用。
若加工面上有銹跡，可用00號砂布擦凈后放在汽油中清洗。
軸承損壞時，可將幾個同型號軸承拆開，選完好的拼湊組裝成一只軸承使用。只缺少滾珠或滾珠損壞的軸承，可只更換滾珠，不必更換軸承。
此外，高速電機的滾動軸承磨損不嚴重時，可用在低速電機上。
滾動軸承常見故障現(xiàn)象、原因及排除方法列于表1.6。
▲表1.6 滾動軸承常見故障現(xiàn)象、原因及排除方法
▲續(xù)表1
▲續(xù)表2
10怎樣判斷和檢修鼠籠轉子斷條故障？
電機的轉子沖片直徑在6000mm以下時，多是采用鑄鋁轉子，而中型電機則采用銅條轉子。鼠籠轉子斷條及斷環(huán)，總稱為斷籠或斷條。斷條是指鼠籠中有一根或數(shù)根斷裂或有嚴重氣泡，而斷環(huán)則是指端環(huán)中有一處或幾處開裂。
通常，鼠籠轉子比較堅固結實，不易損壞。但當鑄鋁或鑄銅鼠籠轉子制造工藝粗糙、質量不良或設計不合理，頻繁啟動及操作不當時，急促、猛烈的正反轉將造成劇烈的沖擊，導致鼠籠發(fā)生斷條故障。
鼠籠式電機若轉子只斷條一或兩根，對電機運行暫無明顯影響，而斷條嚴重則影響電機正常運行。
電機鼠籠轉子斷條嚴重時，將出現(xiàn)下列現(xiàn)象：
?、匐姍C啟動轉矩明顯降低。如果停車后再次啟動時，轉子左右擺動，電機不能啟動運轉。
?、趲ж撦d運行時，電流表指針做周期性擺動。
?、蹪M載時轉速明顯降低，轉子過熱，機身劇烈震動，溫度增高，并有較大雜音。
?、茈姍C啟動時，會從通風道內濺出火星等。
鼠籠轉子發(fā)生斷條故障時，通常采用以下方法進行檢查：
?。?）外觀檢查
實際檢修經(jīng)驗表明，鑄鋁鼠籠轉子的斷裂點多發(fā)生在槽軸向長度的中心附近，而銅條轉子的斷裂點則多發(fā)生在籠條與端環(huán)焊接處，若系雙籠轉子其故障點多是出在上籠部位。此時，取出鼠籠轉子，檢查鐵芯表面，籠條與端環(huán)交接處若有變色或過熱及裂紋，即表明該處斷條。
?。?）更換轉子檢查
更換轉子檢查雖簡單易行，但需更換上同型號良好轉子進行試運轉。如果更換轉子后，電機運行一切恢復正常，則說明原鼠籠轉子存在斷條故障。
（3）通電檢查
在定子繞組中通入約為額定電壓10%的低壓電流，在一相中串入電流表，用手慢慢地轉動轉子，此時電流表的讀數(shù)若不穩(wěn)定，而是大小循環(huán)變動，即表明轉子有斷條故障。
（4）鐵粉檢查
檢查時將開關S合上，調節(jié)調壓變壓器，使電壓從零逐漸升高，待升流器的電流逐漸增大時，轉子表面即產(chǎn)生磁場，隨后把鐵粉撒在轉子上。若鐵粉一行行地沿著籠條方向整齊排列，表明轉子完好無損。如果鐵粉排列雜亂無章，或鐵粉撒不上去，說明轉子存在斷條故障。
用鐵粉檢查轉子時的接線圖如圖1-9所示。
▲圖1-9 用鐵粉檢查轉子接線圖
?。?）互感探測器檢查
它是采用互感器原理，由大小兩個開口鐵芯組成，如圖1-10所示。
▲圖1-10 用互感探測器檢查斷條
線圈1接上電源，鐵芯1與鐵芯2形成閉合磁路，則部分磁通交鏈至鐵芯2。當被測槽內的籠條完好無損時，籠條即有電流流過，形成一只相當于鐵芯2的短路線圈，將阻止磁通通過鐵芯2，這樣探測器線圈2的感應電勢很小。當移動鐵芯2至斷條槽口時，相當于短路線圈開路，則通過鐵芯2的磁通增加，此時毫伏表的讀數(shù)增大，表明籠條斷裂。
?。?）整機檢查
在定子三相繞組中通入50～60V的低壓電，以轉子不能自轉為準，之后用手緩慢轉動轉子。若三相電流不平衡，其電流又隨轉動角度而變化，即表明轉子有斷條故障。
銅條轉子發(fā)生故障，應依據(jù)不同的損壞情況進行相應的修理。
?。?）銅條與端環(huán)處局部開焊的修理
用銼刀清除故障部位的舊焊瘤及氧化層，將焊縫周圍用尖鑿鑿出坡口，用30%硫酸溶液清洗。之后使用多把焊炬同時對端環(huán)加熱。當溫度達到400℃左右時，改用一把焊炬集中對欲焊部位加熱，待溫度升至800℃時，可將45%的銀釬焊料潤濕并填滿焊縫，固化后端環(huán)與銅條開焊處即焊接牢固。
?。?）槽外少數(shù)銅條斷裂的修理
當槽外有少量銅條斷裂時，應先加熱銅條較長部分的端環(huán)焊縫處，待焊劑熔化后用鐵錘打出該段銅條，之后用加熱法再除去短段銅條。如果直線部分有凸起圓形銅條，則用銑床銑去端環(huán)焊接孔部位的銅條，然后用加熱法除去銅條。斷裂的銅條打出槽后，清除槽內雜物，再選用與舊銅條材質及幾何尺寸相同的銅條插入槽內，將其焊牢即可。
?。?）槽內少數(shù)銅條斷裂的修理
在斷條兩端環(huán)上開一缺口，用鑿子將斷裂的銅條鑿去，之后換上與銅條截面相同的新銅條。新銅條兩端伸出端環(huán)在15mm左右，將其敲彎貼緊在端環(huán)上并焊牢。端環(huán)的缺口處用銅焊補上，其堆積高度應略高于端環(huán)面，放在車床上將端環(huán)表面車平后，校準轉子靜平衡即可。
?。?）大量銅條斷裂的修理
大量銅條斷裂時，用4～6把氧—乙炔焰火炬加熱端環(huán)，待全部焊縫均熔化時，使用圖1-11所示的拆卸端環(huán)專用工具，將端環(huán)卸下。
清理銅條端頭，將槽內銅條全部抽出，并將槽內清潔干凈。然后用大錘把端口墊有軟金屬的銅條均打入槽內，使其松緊程度適宜，銅條伸出鐵芯的長度應相等。再按原始記錄套入端環(huán)，銅條與端環(huán)孔的配合間隙在0.1mm左右，z*后將其焊接牢固即修復。
▲圖1-11 拆卸端環(huán)專用工具
?。?）端環(huán)斷裂的修理
端環(huán)斷裂時，通常采用以下修理方法：
?、侔褦嗔烟幟娣e用鑿子適當擴大，之后將該處加熱至450°左右，再用63%的錫、33%的鋅及4%的鋁熔鑄成的焊料進行焊補即可。若斷裂處面積很大，無法焊補時，只能重新澆鑄。
?、诎艳D子加熱至650～700℃，待端環(huán)全部熔化時，將其全部倒出。之后把槽孔清洗干凈，用比轉子鐵芯稍長、形狀與槽孔相似的紫銅棒插入槽孔中，再將紫銅棒長出鐵芯部分敲彎，倒向一邊相互重疊，用氣焊焊成一體成為端環(huán)，在車床上將端環(huán)車平即可。
鑄鋁轉子斷裂時，應依據(jù)轉子的斷裂情況不同，采取相應處理措施。
?、佼斾X導條或鋁端環(huán)局部有裂紋時，可將裂紋兩邊用尖鑿剔出坡口或梯形槽，之后用氬弧焊補焊即可。
?、诋斾X導條或鋁端環(huán)局部有裂縫時，可將裂縫處用尖鑿剔出坡口，用噴燈將其加熱到400～500℃，之后用63%錫、33%鋅及4%鋁熔鑄成的焊條由氣焊填補裂縫即可。
?、蹖τ谛⌒碗姍C，可用長鉆頭把故障的籠條鉆通，之后將槽內殘鋁清除干凈，再插入直徑相同的新鋁條，與端環(huán)焊成整體，把焊接處填平即可。
若鑄鋁轉子斷裂嚴重，原則上更換新鋁轉子。現(xiàn)場解決鋁轉子嚴重斷裂故障的方法，多是采用燒堿溶鋁法把鑄鋁轉子改為銅條轉子。
11怎樣檢修滑動軸承的常見故障？
滑動軸承分帶（或不帶）襯油環(huán)潤滑的整體式滑動軸承、套筒式滑動軸承及帶油環(huán)潤滑的分解式滑動軸承等。整體式滑動軸承一般用于小型電機，分解式滑動軸承則用于大中型電機。
滑動軸承的軸頸包在軸承中間做相對滑動，依靠軸承中的潤滑油膜形成半液體、半干性摩擦。因此，在缺潤滑油的情況下極易造成軸承嚴重磨損，若不及時停車修理會使軸承溫度升高而導致合金熔化，損傷軸頸或使電機定、轉子相擦。
拆卸滑動軸承時，應先將端蓋油箱內的機油倒出。對于套筒或滑動軸承，要將其外面的緊固螺釘擰松，再把端蓋的止口面朝上平放，而尖緣在端蓋內側的套筒式滑動軸承止口面應朝下放，在端蓋下面墊上套管，套管應放到軸承外面，以防折斷油環(huán)或卡住軸承，然后將金屬棒頂在軸承的內套圈上，用手錘將軸承敲出。
修理滑動軸承時，先在軸承的磨損表面澆一層鉛，再鏜成正確的孔徑。具體做法如下：
在軸承澆鉛前先在軸承內孔表面車或鑿出截面為燕尾形的槽，以使?jié)采系你U與軸承體牢固地結合在一起。再在軸承內表面掛錫，并趁錫尚未完全凝固時立即澆鉛。掛錫前應在欲掛錫的表面抹一層鹽酸或硫酸，用熱水沖洗、晾干。掛錫時先用噴燈將軸承加熱至焊錫熔化溫度250～270℃，然后涂上一層氯化鋅溶液，再撒上一層氯化銨粉即可掛錫。澆鉛時要在軸承孔內放一只直徑略小于軸頸的泥芯，將熔融的鉛液澆入泥芯與軸承孔壁之間的間隙中。鉛層的厚度可用下式計算：
S=0.02d+2(mm)
式中d——軸頸直徑，mm。
鉛層的z*大厚度不應大于10mm，z*小厚度不應小于表1.7中的數(shù)值。
▲表1.7 軸承鉛層的z*小厚度與軸頸直徑的關系（mm）
在青銅或鑄鋼軸承上澆鉛時，不需車或鑿燕尾形槽，但要掛錫。鉛層的z*小厚度取表1.7中數(shù)值的一半。
軸承鏜好孔后，為使?jié)櫥鞯捷S頸的四周，應在孔壁上車或鑿出油槽。油槽形狀有斜紋、螺紋及曲紋等多種。油槽尺寸與軸頸直徑相關，可參照表1.8中的規(guī)定。
▲表1.8 油槽尺寸與軸頸直徑的關系（mm）
此外，開油槽時不能開在軸承內壁受軸壓力的部位，亦不能開在軸承邊緣，以防漏油。
滑動軸承在運行中的常見故障現(xiàn)象、原因及排除方法列于表1.9。
▲表1.9 滑動軸承的常見故障現(xiàn)象、原因及排除方法
▲續(xù)表
12怎樣修理電機轉軸？
轉軸是電機傳遞轉矩、帶動機械負載的主要部件，它必須有足夠的機械強度來傳遞電機的功率，并要有足夠的剛度以保證電機運行時不產(chǎn)生震動而導致定子與轉子相碰。電機轉軸一般是用35號或40號鋼制成。
正常的電機轉軸，除應具有足夠的機械強度及剛度外，尚應幾何中心線呈直線；軸頸保持正圓；軸表面光滑，無穴坑、波紋及刮痕；鍵槽工作面應垂直、平整，無裂痕和損傷。
電機轉軸常見的損壞為軸頭彎曲、軸頸磨損、軸開裂及軸斷裂等。其損壞原因除制造質量問題外，多數(shù)是使用或拆裝不當而造成。
欲檢查轉軸是否彎曲，可將轉軸置于車床上，如圖1-12所示。
用百分表或劃線針檢查確定轉軸的彎曲部位及彎曲程度。
當轉軸彎曲不大時，可采用磨光軸頸、滑環(huán)或換向器等辦法，來消除因轉軸彎曲而對轉子鐵芯段所造成的影響。對于小型電機，亦可磨光轉子鐵芯段，但轉子與定子之間增大的間隙不能超過正常間隙的10%。
▲圖1-12 在車床上檢查轉軸彎曲度
當轉軸彎曲較大，彎曲度超過0.2mm時，則應對轉軸進行矯正。轉軸常用矯正方法，有冷態(tài)矯軸法和熱態(tài)矯軸法。
?。?）冷態(tài)矯軸法
冷態(tài)矯軸法又分壓力矯軸法和捻打矯軸法兩種。
?、賶毫ΤC軸法。其適于小型電機轉軸彎曲的矯正。它是將轉軸在壓力機或螺旋壓床上進行矯正，如圖1-13所示。
▲圖1-13 壓力矯軸法
矯正時，將轉軸及鐵芯（即轉子）置于兩個等高的支架上，之后將轉子轉動360°（一周），用百分表測出轉軸或鐵芯的凸出面，并使凸出面朝上，將壓力機的壓桿對著凸出面施加壓力，同時用百分表檢測轉軸的彎曲度。當所施加的壓力使百分表指示軸已朝反向彎曲時，再緩慢撤除壓力，記錄百分表的變化值。如此反復施壓，逐漸加大壓力矯正，使百分表指示軸已反向彎曲0.03～0.05mm為止，即矯軸完畢。
?、谀泶虺C軸法。其適于直徑較大的轉軸彎曲矯正。它是使轉軸的凹陷面朝上，在轉軸凸起部位放有支架A。支架上墊放一塊厚8～10mm、寬80～100mm的鋁板，鋁板上放兩根直徑為20～30mm的錫條，鋁板及錫條成圓弧狀，如圖1-14所示。
▲圖1-14 捻打矯軸法
矯軸時，在距捻打位置z*近的一端用螺栓壓板向下施壓，轉軸的彎曲部位即承受捻打力，這樣該部位的金屬纖維在凹陷處承受拉伸力，而凸起處則承受壓縮力，其結果是彎曲部位被拉直。
捻棒由直徑25mm、長350mm的黃銅棒制成，下端呈與轉軸相吻合的弧形，以防捻打時損傷軸面。捻打工具為手錘，重1～2kg。
捻打時從凹陷z*大部位開始，捻打次數(shù)應多些，之后左右交替均勻移動捻棒捻打，距凹陷z*大部位越遠捻打次數(shù)應越少。每捻打一遍，要用百分表測量轉軸彎曲度變動值一次，直至轉軸矯直為止。剛捻打時，轉軸伸直速度較快，捻打速度可快些，而后捻打速度逐漸減慢。當接近轉軸矯正值時，要注意矯正不能過頭。
?。?）熱態(tài)矯軸法
當電機的轉軸直徑較大，彎曲度亦較大時，可采用熱態(tài)矯軸法進行矯直。熱態(tài)矯軸法分先加壓力后加熱矯直及先加熱后加壓力矯直兩種。
?、傧燃訅毫蠹訜岢C直。將轉軸彎曲部位朝上放在兩端支架上，在彎曲部位附近施加壓力并增大，使彎曲部位朝相反方向變形，用百分表測其變形程度。之后用濕石棉布將不需要加熱的部分包好，露出需要加熱部位。此時，彎曲部分仍在施壓，即在施壓狀態(tài)下用焊槍對變形部位加熱。加熱時逐漸擴大加熱范圍，均勻地移動焊槍，使加熱區(qū)域溫度達600～700℃，呈現(xiàn)暗櫻桃色。在加熱過程中，隨時用百分表檢測轉軸的彎曲程度，并視其情況補增一些壓力。通常，采用3號、4號或5號焊槍，第一次加熱時間在3～20min。加熱時間依據(jù)轉軸彎曲程度及轉軸直徑大小確定。
待加熱矯直至符合要求時，立即用干石棉布蓋在加熱部位保溫，使轉軸自然冷卻至室溫。爾后，撤除壓力，用百分表測量轉軸彎曲部位是否矯直。若未達到要求程度，可按上述步驟再矯直一次。矯直時可以矯過頭0.05～0.075mm，因轉軸矯直后需進行局部或全部退火處理，這樣矯過頭的數(shù)值會自行消失，使轉軸的矯直恰到好處。
?、谙燃訜岷蠹訅毫ΤC直。電機轉軸彎曲嚴重時，可采用先加熱后加壓力矯直的方法。矯直時，先對轉軸的彎曲部位整個圓圈進行均勻加熱，待溫度達到600～700℃時，用壓力機加壓，將轉軸彎曲部分矯直。在矯直過程中，用百分表檢測矯直狀況。當符合要求時，壓力保持不變，亦用干石棉布蓋在加熱部位保溫，直至轉子冷卻到室溫再撤除壓力。
除上述矯直方法，尚可用電焊在彎曲處表面均勻地堆焊一層，之后置于車床上以轉子外徑為準找出中心，車成所需尺寸并用千分尺檢查。
13怎樣修理電機機座？
電機機座（又稱機殼）是用于支撐定子鐵芯及固定電機的，兩個端面還用來固定端蓋及軸承。
由于制造、搬運、使用及拆修時不當?shù)仍颍斐蓹C座損傷，影響電機的正常運行。機座的常見故障是變形、破裂、散熱片損壞及止口處損傷等。一旦發(fā)生上述故障，電機將因運行不平穩(wěn)而震動、掃膛、溫度升高及聲響嚴重，并給電機的拆裝帶來困難。
電機機座的底腳是由鑄鐵制成的。若其安裝不平則電機運轉時產(chǎn)生震動，或受機械力作用均可能造成機座底腳開裂或斷裂。當機座底腳開裂或斷開時，可用鑄鐵焊條焊接修復。在焊前為清除鑄鐵的內應力，要用噴燈將焊接處加熱至600℃左右，焊好后使其自然冷卻。
若斷裂部分距電機鐵芯很近，或者兩邊底腳全部斷裂，這時如果采用電焊焊接將損壞定子繞組，應使用角鐵修復。根據(jù)底腳的尺寸選擇相應的角鐵，并加工成底腳形狀，再用螺栓緊固在電機的機殼上。
當機殼有裂縫時，其內的鐵芯會松動，此時可用電焊修復。但焊接前要將裂縫緊固，以防焊接后機殼變形。焊接時應注意鐵芯位置不能偏移，并保證鐵芯在機殼內不會松動。為消除機殼的內應力，補焊后應將機殼放入稻草灰或烘房中使其緩慢冷卻。
對于機殼的裂紋尚可采用錫鉛合金補焊。錫鉛合金是將73%的錫與27%的鉛置于坩堝或鐵質器皿中加熱軟化，均勻混合后，鑄成細長形焊條制成的。將機殼裂紋處用鑿子剔出坡口，并清除鐵屑及油污，之后用噴燈將裂紋處加熱至100℃左右即可用錫鉛合金焊條補焊。補焊時先用鏹水或其他強氧化劑除去坡口的銹蝕，再用少量錫鉛合金在上面打底，待錫鉛合金與坡口的鑄鐵材料結合后再涂焊，直至焊平為止。
14怎樣修理電機的端蓋？
電機的端蓋多為鑄鐵制成，其作用是支撐電機轉子轉動和保護線圈的端部。電機端蓋的常見故障是端蓋破裂、端蓋止口松動、端蓋止口損傷、端蓋軸承孔與軸承之間的間隙增大等，其修理方法簡述如下：
1
端蓋破裂
當端蓋出現(xiàn)嚴重裂紋時，若具有澆鑄及機械加工條件，則應澆鑄新端蓋。若受條件限制，不能澆鑄新端蓋時，可視其裂紋程度，采用電焊、銅焊及膠粘劑粘補等方法進行修理。
采用電焊或銅焊時，為防止端蓋裂紋在焊接時延伸，若裂紋在平面的中間，可在裂紋的兩邊各鉆一個直徑2.5～3mm的孔；如果裂紋由端蓋邊緣裂向軸孔方向，可在裂紋終點鉆一個直徑2.5～3mm的孔。之后用尖鑿在裂紋處剔出坡口，將端蓋加熱至180～250℃，即可用鑄鐵焊條予以焊接。當用銅焊條焊接時，則端蓋不需預熱，直接用銅焊條焊接即可。為防止產(chǎn)生新的裂紋，焊接完畢，要用木炭粉或稻草灰等對焊縫進行保溫，使其慢慢冷卻。冷卻后，要檢查端蓋有無變形，并把端蓋的配合面加工至原尺寸及粗糙度。
當不具備焊接條件而生產(chǎn)又急需將端蓋修復，或者裂紋較多不宜焊接時，可視其端蓋裂紋或破裂程度，采用鉚接或螺栓緊固進行修復。修補時，依據(jù)裂紋形狀截取大小適宜、厚5～8mm的鋼板，并在鋼板及端蓋上分別鉆好相應的孔，之后用鉚釘將鋼板與端蓋鉚緊，或用螺栓把鋼板固定在端蓋上，以加強因裂紋而降低的機械強度。
當既不具備焊接條件又不具備鉚接或螺栓緊固條件時，可采用膠粘劑粘補。粘補前，為防止裂紋延伸，先在裂紋始、末端鉆孔。之后用鏨子沿裂紋剔出60°V形槽至兩端的止裂孔。V形槽深度為端蓋厚度的50%左右。再用脫脂棉簽浸丙酮將槽的粘接面擦洗干凈。把鐵錨牌101甲、乙兩組分聚氨酯膠，按2∶1的體積比在玻璃器皿中攪拌均勻，填滿V形槽，并用刮刀刮平。再將端蓋放入烘箱內，在100℃下烘焙2h，使膠粘劑完全固化。膠粘劑固化后，端蓋便可組裝使用。
2
端蓋止口松動
端蓋止口與機座配合的松緊度，直接關系著電機能否正常運行，其間允許的z*大間隙列于表1.10。
▲表1.10 端蓋止口與機座配合的允許z*大間隙（mm）
端蓋止口松動時，通常是采用電鍍法使止口緊固。
3
端蓋軸承孔與軸承間隙增大
當端蓋軸承孔與軸承間隙和規(guī)定值相比超過0.05mm時，會導致電機的轉子與定子相擦。此時，一是在車床上把端蓋軸承孔車去一部分，之后車削一個適宜的套筒鑲進去，再車成原軸承孔尺寸；另外，還可在磨損的軸承孔內表面上電鍍一層鎳，使軸承孔恢復至原有尺寸。
4
端蓋止口損傷
當端蓋止口表面損傷及有污垢時，可用刮刀將污垢刮干凈，之后用銼刀及油石把傷痕銼磨平滑，再抹上機油，便可裝配使用。
15怎樣修理電機鐵芯？
電機的定子、轉子鐵芯均是用硅鋼片疊壓而成，硅鋼片間相互絕緣并用鐵壓圈壓緊或用環(huán)形鍵固定在機殼或轉軸上。
鐵芯常見故障有表面擦傷、片間絕緣損壞、鐵芯松弛、硅鋼片扇張及槽齒熔毀等。
鐵芯表面擦傷，多是軸承損壞、轉軸彎曲、端蓋止口磨損及裝配質量不良或落入異物等造成。鐵芯表面擦傷時，可用硝酸進行腐蝕，不必起出線圈，對硅鋼片絕緣亦無影響。
在用硝酸腐蝕前，先配好濃度為34%的硝酸溶液；把鐵芯段間通風溝用石棉布或玻璃絲布進行堵塞；擦傷處附近的線圈及槽楔表面和鐵芯間的縫隙處用油灰堵嚴，以防硝酸溶液流入線圈內部；待腐蝕處理部分的鐵芯露出，其余部分用石棉蓋住。
之后，用手砂輪沿鐵芯紋路方向打磨短路處的硅鋼片，至能看清片間紋路為止，以防短路深度擴大。用毛刷蘸硝酸溶液涂刷已清潔干凈的短路處，直至將硅鋼片短路毛刺腐蝕掉，呈現(xiàn)清晰片間紋路為止。然后用毛刷蘸清水把腐蝕過的鐵芯表面清潔干凈，再將用酒精浸濕的試紙貼在表面上，若試紙不呈紅色即表明無酸性反應。z*后根據(jù)硅鋼片的絕緣等級，將相應的絕緣漆涂刷在處理過的鐵芯表面，并予以烘干處理。
當鐵芯松動或兩側壓圈不緊時，可用兩塊鋼板制成外徑略小于定子繞組端部內徑的圓盤，在其中心開孔穿一個雙頭螺栓，再緊固雙頭螺栓將鐵芯夾緊。
槽齒歪斜時可用尖嘴鉗修正。若鐵芯中間松弛，可在松弛部分打入絕緣紙板等硬質絕緣材料。如果硅鋼片上有毛刺或機械損傷，可用細銼除去毛刺，把凹陷處銼平，再用汽油清洗干凈，而后涂上一層絕緣漆。
當鐵芯燒壞或熔毀的表面不大又未延伸到鐵芯深處時，可用鑿子將燒壞或熔毀部分剔去，再用細銼及刮刀除去毛刺并清除異物，重新涂上一層絕緣漆。
扇張是鐵芯的較普遍現(xiàn)象，是一種不可忽視的隱患，雖不能立即造成事故，但危害很大。扇張的齒部沖片在電磁力的作用下，將產(chǎn)生震動使電機噪聲增大；扇張的沖片因不斷地磨損線圈絕緣，會導致線圈發(fā)生接地故障；扇張的沖片由于長期震動，會疲勞折斷，斷落的沖片容易刮傷端部線圈的絕緣。
造成鐵芯扇張的原因有：拆除舊線圈時，因操作不慎將齒部沖片壓倒，致使沖片彎曲、變形；采用加熱法燒掉舊線圈絕緣時，齒的端部過熱變形，片間絕緣燒焦，沖片向外翹曲；端部壓緊裝置不完善或根本無壓緊裝置。
鐵芯出現(xiàn)扇張現(xiàn)象時，一是增加輔助壓圈將扇張部分沖片壓緊；另外，可用汽油將扇張沖片上的銹蝕、油污清洗干凈，把鐵芯加熱至50～60℃，之后將配制好的環(huán)氧樹脂膠填入扇張沖片縫隙內，再用夾具把扇張沖片壓緊到正常位置，在壓力下室溫固化8～12h，卸下壓緊夾具即可。
在小型電機運行中，鐵芯齒部的扇張值不能超過表1.11中規(guī)定值。
▲表1.11 小型電機鐵芯齒部扇張允許值（mm）
當鐵芯沖片短路、線圈匝間短路或線圈對地絕緣擊穿產(chǎn)生電弧時，均將導致鐵芯齒、槽局部燒損。
鐵芯槽局部燒損時，將燒損區(qū)域內的線圈起出來，之后用扁鑿或鋼鏟把燒熔在硅鋼片上的黏結塊清除干凈，再用小直徑風砂輪將鐵芯凸凹不平的傷痕打磨平。用刀片將齒部沖片一片片地撬開，并清除毛刺和涂上硅鋼片絕緣漆。若沖片較難撬開時，可采用硝酸溶液予以腐蝕處理，再涂上絕緣漆。
在檢修過程中擠緊的鐵芯部分，均應涂上462號瀝青油漆，予以保護。
16換向器有哪些常見故障？怎樣拆卸？
▲圖1-15 普通換向器的結構
換向器的常見故障有以下幾種。
?、贀Q向器片間短路。②換向器接地。③換向器飛（跳）片及變形。④升高片松動或斷裂。⑤換向片表面有傷痕或磨損等。
當換向器損壞需要修理時，必須將其拆卸。拆卸時，先在換向器上圍一層厚0.5～1mm的彈性紙作襯墊絕緣，再用直徑1.2～2mm的鋼絲繞一圈或者用鐵箍箍緊，并做好壓環(huán)與換向片間相對位置的標記，之后擰松螺母，取下V形壓環(huán)。若V形壓環(huán)過緊時，可墊一層壓板后用小錘均勻地輕敲V形壓環(huán)的端面，松動后即可拆下。將套筒與另一個V形壓環(huán)取出后，便可檢查換向片間、V形槽表面及V形云母環(huán)，并做相應修理。
通常云母片是粘貼在換向片上的，需用小刀將其揭開。換向片上的云母細粒亦應刮除。如果刮出刀痕，可用中級砂布將其兩面磨光。完好無損的云母片要保留，以便用千分尺測量厚度。云母片的厚度一般在0.5～1.0mm，寬約60mm，長約90mm。云母端環(huán)亦應保留，以作為制作新云母環(huán)的樣本。
電機的定子是通過軸承來支撐轉子轉動的，因此在電機中軸承是承受機械磨損嚴重而負載z*重的部件，z*容易發(fā)生故障，在電機的機械故障中所占的比例z*大。在軸承圈上一般印有號碼、符號，表示該軸承的類型、尺寸、系列及精密度等級等，當軸承損壞時，應更換號碼及符號均相同的新軸承。
在正常情況下滾動軸承是比較耐磨損的，但裝配不當、護封不妥、潤滑不足或潤滑脂不純以及有異物進入軸承內等，均會造成滾動軸承過早磨損。另外，軸頸與軸承內套圈、端蓋孔與軸承外套圈之間發(fā)生游轉時，亦將使軸承磨損。
當軸承與端蓋孔間松動較大，可用鑿子在端蓋軸承室的圓周上鑿一排印子卡緊軸承外套圈應急使用。
若加工面上有銹跡，可用00號砂布擦凈后放在汽油中清洗。
軸承損壞時，可將幾個同型號軸承拆開，選完好的拼湊組裝成一只軸承使用。只缺少滾珠或滾珠損壞的軸承，可只更換滾珠，不必更換軸承。
此外，高速電機的滾動軸承磨損不嚴重時，可用在低速電機上。
滾動軸承常見故障現(xiàn)象、原因及排除方法列于表1.6。
▲表1.6 滾動軸承常見故障現(xiàn)象、原因及排除方法
▲續(xù)表1
▲續(xù)表2
10怎樣判斷和檢修鼠籠轉子斷條故障？
電機的轉子沖片直徑在6000mm以下時，多是采用鑄鋁轉子，而中型電機則采用銅條轉子。鼠籠轉子斷條及斷環(huán)，總稱為斷籠或斷條。斷條是指鼠籠中有一根或數(shù)根斷裂或有嚴重氣泡，而斷環(huán)則是指端環(huán)中有一處或幾處開裂。
通常，鼠籠轉子比較堅固結實，不易損壞。但當鑄鋁或鑄銅鼠籠轉子制造工藝粗糙、質量不良或設計不合理，頻繁啟動及操作不當時，急促、猛烈的正反轉將造成劇烈的沖擊，導致鼠籠發(fā)生斷條故障。
鼠籠式電機若轉子只斷條一或兩根，對電機運行暫無明顯影響，而斷條嚴重則影響電機正常運行。
電機鼠籠轉子斷條嚴重時，將出現(xiàn)下列現(xiàn)象：
?、匐姍C啟動轉矩明顯降低。如果停車后再次啟動時，轉子左右擺動，電機不能啟動運轉。
?、趲ж撦d運行時，電流表指針做周期性擺動。
?、蹪M載時轉速明顯降低，轉子過熱，機身劇烈震動，溫度增高，并有較大雜音。
?、茈姍C啟動時，會從通風道內濺出火星等。
鼠籠轉子發(fā)生斷條故障時，通常采用以下方法進行檢查：
?。?）外觀檢查
實際檢修經(jīng)驗表明，鑄鋁鼠籠轉子的斷裂點多發(fā)生在槽軸向長度的中心附近，而銅條轉子的斷裂點則多發(fā)生在籠條與端環(huán)焊接處，若系雙籠轉子其故障點多是出在上籠部位。此時，取出鼠籠轉子，檢查鐵芯表面，籠條與端環(huán)交接處若有變色或過熱及裂紋，即表明該處斷條。
?。?）更換轉子檢查
更換轉子檢查雖簡單易行，但需更換上同型號良好轉子進行試運轉。如果更換轉子后，電機運行一切恢復正常，則說明原鼠籠轉子存在斷條故障。
（3）通電檢查
在定子繞組中通入約為額定電壓10%的低壓電流，在一相中串入電流表，用手慢慢地轉動轉子，此時電流表的讀數(shù)若不穩(wěn)定，而是大小循環(huán)變動，即表明轉子有斷條故障。
（4）鐵粉檢查
檢查時將開關S合上，調節(jié)調壓變壓器，使電壓從零逐漸升高，待升流器的電流逐漸增大時，轉子表面即產(chǎn)生磁場，隨后把鐵粉撒在轉子上。若鐵粉一行行地沿著籠條方向整齊排列，表明轉子完好無損。如果鐵粉排列雜亂無章，或鐵粉撒不上去，說明轉子存在斷條故障。
用鐵粉檢查轉子時的接線圖如圖1-9所示。
▲圖1-9 用鐵粉檢查轉子接線圖
?。?）互感探測器檢查
它是采用互感器原理，由大小兩個開口鐵芯組成，如圖1-10所示。
▲圖1-10 用互感探測器檢查斷條
線圈1接上電源，鐵芯1與鐵芯2形成閉合磁路，則部分磁通交鏈至鐵芯2。當被測槽內的籠條完好無損時，籠條即有電流流過，形成一只相當于鐵芯2的短路線圈，將阻止磁通通過鐵芯2，這樣探測器線圈2的感應電勢很小。當移動鐵芯2至斷條槽口時，相當于短路線圈開路，則通過鐵芯2的磁通增加，此時毫伏表的讀數(shù)增大，表明籠條斷裂。
?。?）整機檢查
在定子三相繞組中通入50～60V的低壓電，以轉子不能自轉為準，之后用手緩慢轉動轉子。若三相電流不平衡，其電流又隨轉動角度而變化，即表明轉子有斷條故障。
銅條轉子發(fā)生故障，應依據(jù)不同的損壞情況進行相應的修理。
?。?）銅條與端環(huán)處局部開焊的修理
用銼刀清除故障部位的舊焊瘤及氧化層，將焊縫周圍用尖鑿鑿出坡口，用30%硫酸溶液清洗。之后使用多把焊炬同時對端環(huán)加熱。當溫度達到400℃左右時，改用一把焊炬集中對欲焊部位加熱，待溫度升至800℃時，可將45%的銀釬焊料潤濕并填滿焊縫，固化后端環(huán)與銅條開焊處即焊接牢固。
?。?）槽外少數(shù)銅條斷裂的修理
當槽外有少量銅條斷裂時，應先加熱銅條較長部分的端環(huán)焊縫處，待焊劑熔化后用鐵錘打出該段銅條，之后用加熱法再除去短段銅條。如果直線部分有凸起圓形銅條，則用銑床銑去端環(huán)焊接孔部位的銅條，然后用加熱法除去銅條。斷裂的銅條打出槽后，清除槽內雜物，再選用與舊銅條材質及幾何尺寸相同的銅條插入槽內，將其焊牢即可。
?。?）槽內少數(shù)銅條斷裂的修理
在斷條兩端環(huán)上開一缺口，用鑿子將斷裂的銅條鑿去，之后換上與銅條截面相同的新銅條。新銅條兩端伸出端環(huán)在15mm左右，將其敲彎貼緊在端環(huán)上并焊牢。端環(huán)的缺口處用銅焊補上，其堆積高度應略高于端環(huán)面，放在車床上將端環(huán)表面車平后，校準轉子靜平衡即可。
?。?）大量銅條斷裂的修理
大量銅條斷裂時，用4～6把氧—乙炔焰火炬加熱端環(huán)，待全部焊縫均熔化時，使用圖1-11所示的拆卸端環(huán)專用工具，將端環(huán)卸下。
清理銅條端頭，將槽內銅條全部抽出，并將槽內清潔干凈。然后用大錘把端口墊有軟金屬的銅條均打入槽內，使其松緊程度適宜，銅條伸出鐵芯的長度應相等。再按原始記錄套入端環(huán)，銅條與端環(huán)孔的配合間隙在0.1mm左右，z*后將其焊接牢固即修復。
▲圖1-11 拆卸端環(huán)專用工具
?。?）端環(huán)斷裂的修理
端環(huán)斷裂時，通常采用以下修理方法：
?、侔褦嗔烟幟娣e用鑿子適當擴大，之后將該處加熱至450°左右，再用63%的錫、33%的鋅及4%的鋁熔鑄成的焊料進行焊補即可。若斷裂處面積很大，無法焊補時，只能重新澆鑄。
?、诎艳D子加熱至650～700℃，待端環(huán)全部熔化時，將其全部倒出。之后把槽孔清洗干凈，用比轉子鐵芯稍長、形狀與槽孔相似的紫銅棒插入槽孔中，再將紫銅棒長出鐵芯部分敲彎，倒向一邊相互重疊，用氣焊焊成一體成為端環(huán)，在車床上將端環(huán)車平即可。
鑄鋁轉子斷裂時，應依據(jù)轉子的斷裂情況不同，采取相應處理措施。
?、佼斾X導條或鋁端環(huán)局部有裂紋時，可將裂紋兩邊用尖鑿剔出坡口或梯形槽，之后用氬弧焊補焊即可。
?、诋斾X導條或鋁端環(huán)局部有裂縫時，可將裂縫處用尖鑿剔出坡口，用噴燈將其加熱到400～500℃，之后用63%錫、33%鋅及4%鋁熔鑄成的焊條由氣焊填補裂縫即可。
?、蹖τ谛⌒碗姍C，可用長鉆頭把故障的籠條鉆通，之后將槽內殘鋁清除干凈，再插入直徑相同的新鋁條，與端環(huán)焊成整體，把焊接處填平即可。
若鑄鋁轉子斷裂嚴重，原則上更換新鋁轉子。現(xiàn)場解決鋁轉子嚴重斷裂故障的方法，多是采用燒堿溶鋁法把鑄鋁轉子改為銅條轉子。
11怎樣檢修滑動軸承的常見故障？
滑動軸承分帶（或不帶）襯油環(huán)潤滑的整體式滑動軸承、套筒式滑動軸承及帶油環(huán)潤滑的分解式滑動軸承等。整體式滑動軸承一般用于小型電機，分解式滑動軸承則用于大中型電機。
滑動軸承的軸頸包在軸承中間做相對滑動，依靠軸承中的潤滑油膜形成半液體、半干性摩擦。因此，在缺潤滑油的情況下極易造成軸承嚴重磨損，若不及時停車修理會使軸承溫度升高而導致合金熔化，損傷軸頸或使電機定、轉子相擦。
拆卸滑動軸承時，應先將端蓋油箱內的機油倒出。對于套筒或滑動軸承，要將其外面的緊固螺釘擰松，再把端蓋的止口面朝上平放，而尖緣在端蓋內側的套筒式滑動軸承止口面應朝下放，在端蓋下面墊上套管，套管應放到軸承外面，以防折斷油環(huán)或卡住軸承，然后將金屬棒頂在軸承的內套圈上，用手錘將軸承敲出。
修理滑動軸承時，先在軸承的磨損表面澆一層鉛，再鏜成正確的孔徑。具體做法如下：
在軸承澆鉛前先在軸承內孔表面車或鑿出截面為燕尾形的槽，以使?jié)采系你U與軸承體牢固地結合在一起。再在軸承內表面掛錫，并趁錫尚未完全凝固時立即澆鉛。掛錫前應在欲掛錫的表面抹一層鹽酸或硫酸，用熱水沖洗、晾干。掛錫時先用噴燈將軸承加熱至焊錫熔化溫度250～270℃，然后涂上一層氯化鋅溶液，再撒上一層氯化銨粉即可掛錫。澆鉛時要在軸承孔內放一只直徑略小于軸頸的泥芯，將熔融的鉛液澆入泥芯與軸承孔壁之間的間隙中。鉛層的厚度可用下式計算：
S=0.02d+2(mm)
式中d——軸頸直徑，mm。
鉛層的z*大厚度不應大于10mm，z*小厚度不應小于表1.7中的數(shù)值。
▲表1.7 軸承鉛層的z*小厚度與軸頸直徑的關系（mm）
在青銅或鑄鋼軸承上澆鉛時，不需車或鑿燕尾形槽，但要掛錫。鉛層的z*小厚度取表1.7中數(shù)值的一半。
軸承鏜好孔后，為使?jié)櫥鞯捷S頸的四周，應在孔壁上車或鑿出油槽。油槽形狀有斜紋、螺紋及曲紋等多種。油槽尺寸與軸頸直徑相關，可參照表1.8中的規(guī)定。
▲表1.8 油槽尺寸與軸頸直徑的關系（mm）
此外，開油槽時不能開在軸承內壁受軸壓力的部位，亦不能開在軸承邊緣，以防漏油。
滑動軸承在運行中的常見故障現(xiàn)象、原因及排除方法列于表1.9。
▲表1.9 滑動軸承的常見故障現(xiàn)象、原因及排除方法
▲續(xù)表
12怎樣修理電機轉軸？
轉軸是電機傳遞轉矩、帶動機械負載的主要部件，它必須有足夠的機械強度來傳遞電機的功率，并要有足夠的剛度以保證電機運行時不產(chǎn)生震動而導致定子與轉子相碰。電機轉軸一般是用35號或40號鋼制成。
正常的電機轉軸，除應具有足夠的機械強度及剛度外，尚應幾何中心線呈直線；軸頸保持正圓；軸表面光滑，無穴坑、波紋及刮痕；鍵槽工作面應垂直、平整，無裂痕和損傷。
電機轉軸常見的損壞為軸頭彎曲、軸頸磨損、軸開裂及軸斷裂等。其損壞原因除制造質量問題外，多數(shù)是使用或拆裝不當而造成。
欲檢查轉軸是否彎曲，可將轉軸置于車床上，如圖1-12所示。
用百分表或劃線針檢查確定轉軸的彎曲部位及彎曲程度。
當轉軸彎曲不大時，可采用磨光軸頸、滑環(huán)或換向器等辦法，來消除因轉軸彎曲而對轉子鐵芯段所造成的影響。對于小型電機，亦可磨光轉子鐵芯段，但轉子與定子之間增大的間隙不能超過正常間隙的10%。
▲圖1-12 在車床上檢查轉軸彎曲度
當轉軸彎曲較大，彎曲度超過0.2mm時，則應對轉軸進行矯正。轉軸常用矯正方法，有冷態(tài)矯軸法和熱態(tài)矯軸法。
?。?）冷態(tài)矯軸法
冷態(tài)矯軸法又分壓力矯軸法和捻打矯軸法兩種。
?、賶毫ΤC軸法。其適于小型電機轉軸彎曲的矯正。它是將轉軸在壓力機或螺旋壓床上進行矯正，如圖1-13所示。
▲圖1-13 壓力矯軸法
矯正時，將轉軸及鐵芯（即轉子）置于兩個等高的支架上，之后將轉子轉動360°（一周），用百分表測出轉軸或鐵芯的凸出面，并使凸出面朝上，將壓力機的壓桿對著凸出面施加壓力，同時用百分表檢測轉軸的彎曲度。當所施加的壓力使百分表指示軸已朝反向彎曲時，再緩慢撤除壓力，記錄百分表的變化值。如此反復施壓，逐漸加大壓力矯正，使百分表指示軸已反向彎曲0.03～0.05mm為止，即矯軸完畢。
?、谀泶虺C軸法。其適于直徑較大的轉軸彎曲矯正。它是使轉軸的凹陷面朝上，在轉軸凸起部位放有支架A。支架上墊放一塊厚8～10mm、寬80～100mm的鋁板，鋁板上放兩根直徑為20～30mm的錫條，鋁板及錫條成圓弧狀，如圖1-14所示。
▲圖1-14 捻打矯軸法
矯軸時，在距捻打位置z*近的一端用螺栓壓板向下施壓，轉軸的彎曲部位即承受捻打力，這樣該部位的金屬纖維在凹陷處承受拉伸力，而凸起處則承受壓縮力，其結果是彎曲部位被拉直。
捻棒由直徑25mm、長350mm的黃銅棒制成，下端呈與轉軸相吻合的弧形，以防捻打時損傷軸面。捻打工具為手錘，重1～2kg。
捻打時從凹陷z*大部位開始，捻打次數(shù)應多些，之后左右交替均勻移動捻棒捻打，距凹陷z*大部位越遠捻打次數(shù)應越少。每捻打一遍，要用百分表測量轉軸彎曲度變動值一次，直至轉軸矯直為止。剛捻打時，轉軸伸直速度較快，捻打速度可快些，而后捻打速度逐漸減慢。當接近轉軸矯正值時，要注意矯正不能過頭。
?。?）熱態(tài)矯軸法
當電機的轉軸直徑較大，彎曲度亦較大時，可采用熱態(tài)矯軸法進行矯直。熱態(tài)矯軸法分先加壓力后加熱矯直及先加熱后加壓力矯直兩種。
?、傧燃訅毫蠹訜岢C直。將轉軸彎曲部位朝上放在兩端支架上，在彎曲部位附近施加壓力并增大，使彎曲部位朝相反方向變形，用百分表測其變形程度。之后用濕石棉布將不需要加熱的部分包好，露出需要加熱部位。此時，彎曲部分仍在施壓，即在施壓狀態(tài)下用焊槍對變形部位加熱。加熱時逐漸擴大加熱范圍，均勻地移動焊槍，使加熱區(qū)域溫度達600～700℃，呈現(xiàn)暗櫻桃色。在加熱過程中，隨時用百分表檢測轉軸的彎曲程度，并視其情況補增一些壓力。通常，采用3號、4號或5號焊槍，第一次加熱時間在3～20min。加熱時間依據(jù)轉軸彎曲程度及轉軸直徑大小確定。
待加熱矯直至符合要求時，立即用干石棉布蓋在加熱部位保溫，使轉軸自然冷卻至室溫。爾后，撤除壓力，用百分表測量轉軸彎曲部位是否矯直。若未達到要求程度，可按上述步驟再矯直一次。矯直時可以矯過頭0.05～0.075mm，因轉軸矯直后需進行局部或全部退火處理，這樣矯過頭的數(shù)值會自行消失，使轉軸的矯直恰到好處。
?、谙燃訜岷蠹訅毫ΤC直。電機轉軸彎曲嚴重時，可采用先加熱后加壓力矯直的方法。矯直時，先對轉軸的彎曲部位整個圓圈進行均勻加熱，待溫度達到600～700℃時，用壓力機加壓，將轉軸彎曲部分矯直。在矯直過程中，用百分表檢測矯直狀況。當符合要求時，壓力保持不變，亦用干石棉布蓋在加熱部位保溫，直至轉子冷卻到室溫再撤除壓力。
除上述矯直方法，尚可用電焊在彎曲處表面均勻地堆焊一層，之后置于車床上以轉子外徑為準找出中心，車成所需尺寸并用千分尺檢查。
13怎樣修理電機機座？
電機機座（又稱機殼）是用于支撐定子鐵芯及固定電機的，兩個端面還用來固定端蓋及軸承。
由于制造、搬運、使用及拆修時不當?shù)仍颍斐蓹C座損傷，影響電機的正常運行。機座的常見故障是變形、破裂、散熱片損壞及止口處損傷等。一旦發(fā)生上述故障，電機將因運行不平穩(wěn)而震動、掃膛、溫度升高及聲響嚴重，并給電機的拆裝帶來困難。
電機機座的底腳是由鑄鐵制成的。若其安裝不平則電機運轉時產(chǎn)生震動，或受機械力作用均可能造成機座底腳開裂或斷裂。當機座底腳開裂或斷開時，可用鑄鐵焊條焊接修復。在焊前為清除鑄鐵的內應力，要用噴燈將焊接處加熱至600℃左右，焊好后使其自然冷卻。
若斷裂部分距電機鐵芯很近，或者兩邊底腳全部斷裂，這時如果采用電焊焊接將損壞定子繞組，應使用角鐵修復。根據(jù)底腳的尺寸選擇相應的角鐵，并加工成底腳形狀，再用螺栓緊固在電機的機殼上。
當機殼有裂縫時，其內的鐵芯會松動，此時可用電焊修復。但焊接前要將裂縫緊固，以防焊接后機殼變形。焊接時應注意鐵芯位置不能偏移，并保證鐵芯在機殼內不會松動。為消除機殼的內應力，補焊后應將機殼放入稻草灰或烘房中使其緩慢冷卻。
對于機殼的裂紋尚可采用錫鉛合金補焊。錫鉛合金是將73%的錫與27%的鉛置于坩堝或鐵質器皿中加熱軟化，均勻混合后，鑄成細長形焊條制成的。將機殼裂紋處用鑿子剔出坡口，并清除鐵屑及油污，之后用噴燈將裂紋處加熱至100℃左右即可用錫鉛合金焊條補焊。補焊時先用鏹水或其他強氧化劑除去坡口的銹蝕，再用少量錫鉛合金在上面打底，待錫鉛合金與坡口的鑄鐵材料結合后再涂焊，直至焊平為止。
14怎樣修理電機的端蓋？
電機的端蓋多為鑄鐵制成，其作用是支撐電機轉子轉動和保護線圈的端部。電機端蓋的常見故障是端蓋破裂、端蓋止口松動、端蓋止口損傷、端蓋軸承孔與軸承之間的間隙增大等，其修理方法簡述如下：
1
端蓋破裂
當端蓋出現(xiàn)嚴重裂紋時，若具有澆鑄及機械加工條件，則應澆鑄新端蓋。若受條件限制，不能澆鑄新端蓋時，可視其裂紋程度，采用電焊、銅焊及膠粘劑粘補等方法進行修理。
采用電焊或銅焊時，為防止端蓋裂紋在焊接時延伸，若裂紋在平面的中間，可在裂紋的兩邊各鉆一個直徑2.5～3mm的孔；如果裂紋由端蓋邊緣裂向軸孔方向，可在裂紋終點鉆一個直徑2.5～3mm的孔。之后用尖鑿在裂紋處剔出坡口，將端蓋加熱至180～250℃，即可用鑄鐵焊條予以焊接。當用銅焊條焊接時，則端蓋不需預熱，直接用銅焊條焊接即可。為防止產(chǎn)生新的裂紋，焊接完畢，要用木炭粉或稻草灰等對焊縫進行保溫，使其慢慢冷卻。冷卻后，要檢查端蓋有無變形，并把端蓋的配合面加工至原尺寸及粗糙度。
當不具備焊接條件而生產(chǎn)又急需將端蓋修復，或者裂紋較多不宜焊接時，可視其端蓋裂紋或破裂程度，采用鉚接或螺栓緊固進行修復。修補時，依據(jù)裂紋形狀截取大小適宜、厚5～8mm的鋼板，并在鋼板及端蓋上分別鉆好相應的孔，之后用鉚釘將鋼板與端蓋鉚緊，或用螺栓把鋼板固定在端蓋上，以加強因裂紋而降低的機械強度。
當既不具備焊接條件又不具備鉚接或螺栓緊固條件時，可采用膠粘劑粘補。粘補前，為防止裂紋延伸，先在裂紋始、末端鉆孔。之后用鏨子沿裂紋剔出60°V形槽至兩端的止裂孔。V形槽深度為端蓋厚度的50%左右。再用脫脂棉簽浸丙酮將槽的粘接面擦洗干凈。把鐵錨牌101甲、乙兩組分聚氨酯膠，按2∶1的體積比在玻璃器皿中攪拌均勻，填滿V形槽，并用刮刀刮平。再將端蓋放入烘箱內，在100℃下烘焙2h，使膠粘劑完全固化。膠粘劑固化后，端蓋便可組裝使用。
2
端蓋止口松動
端蓋止口與機座配合的松緊度，直接關系著電機能否正常運行，其間允許的z*大間隙列于表1.10。
▲表1.10 端蓋止口與機座配合的允許z*大間隙（mm）
端蓋止口松動時，通常是采用電鍍法使止口緊固。
3
端蓋軸承孔與軸承間隙增大
當端蓋軸承孔與軸承間隙和規(guī)定值相比超過0.05mm時，會導致電機的轉子與定子相擦。此時，一是在車床上把端蓋軸承孔車去一部分，之后車削一個適宜的套筒鑲進去，再車成原軸承孔尺寸；另外，還可在磨損的軸承孔內表面上電鍍一層鎳，使軸承孔恢復至原有尺寸。
4
端蓋止口損傷
當端蓋止口表面損傷及有污垢時，可用刮刀將污垢刮干凈，之后用銼刀及油石把傷痕銼磨平滑，再抹上機油，便可裝配使用。
15怎樣修理電機鐵芯？
電機的定子、轉子鐵芯均是用硅鋼片疊壓而成，硅鋼片間相互絕緣并用鐵壓圈壓緊或用環(huán)形鍵固定在機殼或轉軸上。
鐵芯常見故障有表面擦傷、片間絕緣損壞、鐵芯松弛、硅鋼片扇張及槽齒熔毀等。
鐵芯表面擦傷，多是軸承損壞、轉軸彎曲、端蓋止口磨損及裝配質量不良或落入異物等造成。鐵芯表面擦傷時，可用硝酸進行腐蝕，不必起出線圈，對硅鋼片絕緣亦無影響。
在用硝酸腐蝕前，先配好濃度為34%的硝酸溶液；把鐵芯段間通風溝用石棉布或玻璃絲布進行堵塞；擦傷處附近的線圈及槽楔表面和鐵芯間的縫隙處用油灰堵嚴，以防硝酸溶液流入線圈內部；待腐蝕處理部分的鐵芯露出，其余部分用石棉蓋住。
之后，用手砂輪沿鐵芯紋路方向打磨短路處的硅鋼片，至能看清片間紋路為止，以防短路深度擴大。用毛刷蘸硝酸溶液涂刷已清潔干凈的短路處，直至將硅鋼片短路毛刺腐蝕掉，呈現(xiàn)清晰片間紋路為止。然后用毛刷蘸清水把腐蝕過的鐵芯表面清潔干凈，再將用酒精浸濕的試紙貼在表面上，若試紙不呈紅色即表明無酸性反應。z*后根據(jù)硅鋼片的絕緣等級，將相應的絕緣漆涂刷在處理過的鐵芯表面，并予以烘干處理。
當鐵芯松動或兩側壓圈不緊時，可用兩塊鋼板制成外徑略小于定子繞組端部內徑的圓盤，在其中心開孔穿一個雙頭螺栓，再緊固雙頭螺栓將鐵芯夾緊。
槽齒歪斜時可用尖嘴鉗修正。若鐵芯中間松弛，可在松弛部分打入絕緣紙板等硬質絕緣材料。如果硅鋼片上有毛刺或機械損傷，可用細銼除去毛刺，把凹陷處銼平，再用汽油清洗干凈，而后涂上一層絕緣漆。
當鐵芯燒壞或熔毀的表面不大又未延伸到鐵芯深處時，可用鑿子將燒壞或熔毀部分剔去，再用細銼及刮刀除去毛刺并清除異物，重新涂上一層絕緣漆。
扇張是鐵芯的較普遍現(xiàn)象，是一種不可忽視的隱患，雖不能立即造成事故，但危害很大。扇張的齒部沖片在電磁力的作用下，將產(chǎn)生震動使電機噪聲增大；扇張的沖片因不斷地磨損線圈絕緣，會導致線圈發(fā)生接地故障；扇張的沖片由于長期震動，會疲勞折斷，斷落的沖片容易刮傷端部線圈的絕緣。
造成鐵芯扇張的原因有：拆除舊線圈時，因操作不慎將齒部沖片壓倒，致使沖片彎曲、變形；采用加熱法燒掉舊線圈絕緣時，齒的端部過熱變形，片間絕緣燒焦，沖片向外翹曲；端部壓緊裝置不完善或根本無壓緊裝置。
鐵芯出現(xiàn)扇張現(xiàn)象時，一是增加輔助壓圈將扇張部分沖片壓緊；另外，可用汽油將扇張沖片上的銹蝕、油污清洗干凈，把鐵芯加熱至50～60℃，之后將配制好的環(huán)氧樹脂膠填入扇張沖片縫隙內，再用夾具把扇張沖片壓緊到正常位置，在壓力下室溫固化8～12h，卸下壓緊夾具即可。
在小型電機運行中，鐵芯齒部的扇張值不能超過表1.11中規(guī)定值。
▲表1.11 小型電機鐵芯齒部扇張允許值（mm）
當鐵芯沖片短路、線圈匝間短路或線圈對地絕緣擊穿產(chǎn)生電弧時，均將導致鐵芯齒、槽局部燒損。
鐵芯槽局部燒損時，將燒損區(qū)域內的線圈起出來，之后用扁鑿或鋼鏟把燒熔在硅鋼片上的黏結塊清除干凈，再用小直徑風砂輪將鐵芯凸凹不平的傷痕打磨平。用刀片將齒部沖片一片片地撬開，并清除毛刺和涂上硅鋼片絕緣漆。若沖片較難撬開時，可采用硝酸溶液予以腐蝕處理，再涂上絕緣漆。
在檢修過程中擠緊的鐵芯部分，均應涂上462號瀝青油漆，予以保護。
16換向器有哪些常見故障？怎樣拆卸？
▲圖1-15 普通換向器的結構
換向器的常見故障有以下幾種。
?、贀Q向器片間短路。②換向器接地。③換向器飛（跳）片及變形。④升高片松動或斷裂。⑤換向片表面有傷痕或磨損等。
當換向器損壞需要修理時，必須將其拆卸。拆卸時，先在換向器上圍一層厚0.5～1mm的彈性紙作襯墊絕緣，再用直徑1.2～2mm的鋼絲繞一圈或者用鐵箍箍緊，并做好壓環(huán)與換向片間相對位置的標記，之后擰松螺母，取下V形壓環(huán)。若V形壓環(huán)過緊時，可墊一層壓板后用小錘均勻地輕敲V形壓環(huán)的端面，松動后即可拆下。將套筒與另一個V形壓環(huán)取出后，便可檢查換向片間、V形槽表面及V形云母環(huán)，并做相應修理。
通常云母片是粘貼在換向片上的，需用小刀將其揭開。換向片上的云母細粒亦應刮除。如果刮出刀痕，可用中級砂布將其兩面磨光。完好無損的云母片要保留，以便用千分尺測量厚度。云母片的厚度一般在0.5～1.0mm，寬約60mm，長約90mm。云母端環(huán)亦應保留，以作為制作新云母環(huán)的樣本。
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